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上海外国语大学法学院在上海火车站开展社会实践
 
 
中国共青团网  www.gqt.org.cn   2007年07月31日
 
 

  7月10日上午7点36分,上海外国语大学暑期社会实践“瑞驰”小队在上海火车北站动车候车室集合,开展了以“‘和谐号’的和谐之旅”为主题的调查研究活动。

  动车组的热点性和争议性给我们的活动带来了难度、挑战,但也赋予了不同寻常的意义和价值。铁路第六次大提速,会给老百姓带来哪些实惠?又会对各行各业有何影响?在速度之外,我们还将从铁路大提速中享受到什么?带着这些疑问,我们开始了实践活动。通过旅客货主的切身感受、透过专家学者的透彻解析,我们试图勾勒出这些问题的答案。此次课题有助于人们更好地理解动车组,也可以代表广大乘客给予铁路局一些关于未来动车组建设的意见和建议,让动车组的“和谐”之风吹进更多乘客心中。

  早上7点36分,小队部分成员乘坐由江苏常州开至上海的首班动车,开始了调查的第一站。登车前,干净整洁的候车环境和井然有序的候车秩序给我们良好的第一印象,然而更打动人心的是上车之后所见所闻。坐在动车里,感觉非常干净宽敞,车厢内饰也优雅简洁:车窗安装卷式窗帘;座位皆以布艺包裹;座椅靠背的倾斜程度也是可调整的,以满足乘客需求。车窗采用减速玻璃,避免了由于车速过快而导致乘客感到头晕目眩。同时,列车设有专供携带婴儿者使用的卫生间,卫生间坐便器垫板采用国际先进的感应控温技术,乘客反应使用非常舒服。在卫生间的对面还有一个多功能室,可供病人歇息。列车时速高达200-250千米,然而车身却十分平稳,难怪乘客们都感慨,“就像在飞一样”。 在亲身感受动车的整洁环境和优质服务的同时,我们还向乘客发放了问卷,拍摄了采访录像和动车的内饰照片,并与列车员交谈合影。调查的第一站进行顺利,收获满满,让我们信心倍增。

  上午8:55,小队准时到达了上海火车站。火车站党办孙主任接待了小队成员,并组织采访了旅客和工作人员,发放了问卷。工作人员告诉小队,动车组的售票情况非常好,很多地方都出现了一票难求的局面。短暂的上海站调查结束后,小队9名队员分成两组继续实践活动,一组向上海南站,松江火车站和中国铁路二十局进发;另一组则前往上海铁路博物馆,上海铁路局机务段,上海铁路局车辆段进行参观采访和问卷调查。

  早10点,一分队四人到达了上海火车南站,在南站,小队向办公室林主任了解了全国铁路第六次大提速对于上海南站方面的影响。林主任表示,虽然上海南站接收和谐号动车组的班次有限,但是动车组对该站旅客出行的作用是积极的、肯定的。接收和谐号动车组以来,上海南站的客流量保持相对稳定,现在希望乘坐动车组出行的人群数量也十分庞大,普通民众有能力也愿意体验一下舒适快捷的新火车。动车组的车票一度供不应求,这也从一个侧面反映了社会的发展。动车组的营运在给南站带来了巨大的挑战的同时也注入了新的活力。

  告别了南站,一行四人又来到了坐落于上海市松江区的中铁20局集团有限公司,与该公司有关领导进行了深入交谈。该公司是全国有名的铁路铺设、管理、修理业务的承接公司,据有关方面专家介绍,和谐号动车组对于铁轨的要求相对较高,特别是铁路的平整方面。所以,在地势不平的地域目前尚无能力开展动车业务,不过,秉承政府提倡社会和谐的理念,今后将投入更多人力、物力、财力,尽快让更多的百姓享受到更为优质便捷的铁路服务。该专家笑称,说不定在第7次,第8次大提速中,像四川、重庆这种通车条件有难度的地域都将开通动车组。

  时至下午2点,瑞驰小队一分队又来到了上海火车松江站,在对该站进行了一番寻访之后,小队找到了松江火车站毛书记进行了采访。据了解,松江站是三级站,目前尚未承接动车组业务。毛书记表示,动车组对于火车站内设施特别是站台的要求与传统火车有着很大区别,松江站也正在积极申请接收动车组,一旦申请成功,势必将对站内设施进行一定规模的改进。在被问到松江站为何如此急切申请接收动车组时,该领导表示,松江站是许多外来人员出行的首选,对于想要接受动车服务的人群来说,去南站甚至北站实在不便,因此,松江站如能成功申请动车组的业务,将给普通民众带来极大便利。

  与此同时瑞驰队二分队一行人也从上海火车站出发,前往位于大木桥路的上海铁路博物馆进行参观,在那里陈列着许多老式的火车,信号灯和火车零部件。一张张陈旧的车票见证着中国铁路事业的蓬勃发展。当天,恰逢上海某所初中的同学来到铁路博物馆进行参观,所以面积并不很大的铁路博物馆内顿时显得有些拥挤。当时间将近11点的时候,我们等待的火车模拟项目开始了,坐在模拟火车的车头里,看着前方大屏幕上模拟的有上海到苏州的周边景象,仿佛置身于真实的火车驾驶过程中。

  大约到下午1时许,小队告别了博物馆,来到了火车上海机务段,在机务段会客室中等候了一会儿,终于见到了机务段段长孟伯伯,他看起来很高大也很亲切,交谈之后我们按照原计划对孟段长进行了一次采访,我们就动车与普通车辆性能的比较;动车未来发展前景;如何在提速的前提下充分考虑沿线普通群众的对乘坐快速、安全火车的需求,实现快车和慢车的和谐提速;及动车票价问题和小站灭失问题等进行了提问。经孟段长的一番答疑解惑,我们从中了解到中国的铁路事业的发展前景还是相当乐观的,他说在不久的将来中国就能与部分发达国家如法国、德国的铁路水平不相上下。我们通过学习引进西方先进的技术,少走了很多弯路,但也不能完全照搬西方,毕竟国与国之间的国情不同。最后我们问到段长对我们此次社会实践活动是否有什么寄语时,他强调说要珍惜现在的生活,学会感恩,父母把最好的都留给子女,社会也尽力保护、爱护我们这一代,我们是何其幸福生活在当下,所以从现在起就要时时刻刻认识到自己的责任,从现在开始就要回报社会。

  在整个采访活动结束后,组员们纷纷感慨,在这次的活动中不仅学到了许多铁路、火车方面的知识,更解答了许多疑惑、打消了此前对于动车组的疑虑。这次大提速与和谐号动车组的出现,正是社会迈向和谐的一个缩影!

 
 
(共青团上海市委)  
 
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